Blog Posts - TRAFPOL

Reunión Anual TRAFPOL IRSA (mayo 2018)

24/5/2018

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El pasado día 12 de mayo se ha celebrado la reunión anual de nuestra Asociación TRAFPOL-IRSA.

Como es habitual se ha realizado un exhaustivo análisis de las actividades anuales del pasado año (2017), resaltando, como no podía ser de otra manera, la reciente concesión del " Premio Ponle Freno 2018 " a la mejor acción en seguridad vial. Por otra parte, se han tomado importantes decisiones de futuro, relativas tanto a estrategias como a nuevos objetivos, todos ellos muy relevantes para la Asociación.

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Formados más de 72.000 jóvenes en prevención de accidentes de tráfico con el Programa Road Show en Andalucía

16/5/2018

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FUENTE Junta de Adalucía (SANIDAD).

La Consejería de Salud ha formado a más de 72.000 jóvenes andaluces de entre 14 y 18 años en materia de prevención de accidentes de tráfico a través del Programa Road Show.

Este programa lleva implandado desde 2009 como una de las acciones del Plan Integral de Atención a la Accidentabilidad en Andalucía para concienciar de los graves riesgos que tienen los accidentes de tráfico no solo para la víctima, sino también para la familia y la sociedad en su conjunto. En estas acciones se cuenta con la colaboración de la Consejería de Educación, los ayuntamientos, la Asociación TRAFPOL-IRSA (International Road Safety Academy) y la Asociación Española para el Estudio de la Lesión Medular Espinal (AESLEME).

La consejera de Salud, Marina Álvarez, ha asistido a una de estas representaciones que ha acogido la Universidad de Córdoba, en el Campus de Rabanales, congregando a unos 500 jóvenes de Enseñanza Secundaria pertenecientes a los municipios de Peñarroya-Pueblonuevo, Aguilar de la Frontera y Villaviciosa de Córdoba. La responsable de la sanidad pública andaluza ha recordado que los accidentes de tráfico constituyen la primera causa de mortalidad y lesión medular traumática en las edades más jóvenes y "provocan un elevado coste en términos de sufrimiento humano, por la pérdida en sí de las personas que fallecen y por las importantes secuelas que generan, produciendo cambios drásticos en los proyectos vitales de muchas personas y familias". Es por ello que ha incidido en que estamos ante sucesos prevenibles en la gran mayoría de casos, por lo que "es fundamental respetar las normas de seguridad vial y ponerse al volante con responsabilidad".
En este sentido, la consejera ha expresado que lo que se busca con actividades como estas es lanzar "un mensaje positivo a los más jóvenes, transmitirles que los accidentes de tráfico se pueden y deben prevenir, tomando conciencia, no teniendo conductas de riesgo, para así poder evitarlos y vivir en plenitud y con salud".

Testimonios reales

En Andalucía, son ya 158 las escenificaciones llevadas a cabo en las ocho provincias andaluzas dentro del Programa Road Show, con el que se pretende sensibilizar desde un espacio socioeducativo sobre el impacto que tienen los accidentes. El Road Show se desarrolla con protagonistas y testimonios reales, a la vez que se proyectan imágenes y sonidos impactantes y realistas, que reflejan desde el propio accidente y las heridas, hasta las graves secuelas que pueden quedar, como son una paraplejia o tetraplejia y trastornos psicológicos. Con ello se traslada a la población juvenil la realidad psicológica, social, familiar y laboral que presentan las personas que sufren un accidente de tráfico, y lo que puede suponer la discapacidad, con sus barreras y dificultades para la integración y rehabilitación integral. Con esta actividad se pretende promover un cambio de actitud ante las conductas de riesgo y favorecer una movilidad segura, responsable y sostenible, que contribuya a la prevención de los accidentes de tráfico desde la adolescencia y reducir, asimismo, el impacto de los mismos.

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El ROAD SHOW EN ONDA MADRID

8/5/2018

Hoy han entrevista en el Programa BUENOS DIAS de ONDA MADRID al Presidente y Vicipresidente de TRAFPOL IRSA, D. Antonio Montejano y José Mª Albiñana. En el mismo se ha hablado de la problemática de la seguridad vial en España, en Europa, e Iberoamérica, además de nuestros trabajos y proyectos (ROAD SHOW) para tratar de reducir esta lacra de alcance global.

DISRUPCIÓN LIMPIA DE LA ENERGÍA Y EL TRANSPORTE, SEGÚN TONY SEBA.

6/5/2018

La era industrial de la energía y del transporte se acabará para el año 2030, quizás antes.

La mejora exponencial de tecnologías, como la solar, el almacenamiento de energía, los vehículos eléctricos, y los vehículos autónomos (auto-conducción), interrumpirá y arrasará las industrias de la energía y del transporte como las conocemos actualmente. El mismo ecosistema de Silicon Valley que creó tecnologías basadas en bits, que su vez han alterado las industrias basadas en átomos, está ahora creando tecnologías de bits y de electrones que cambiarán de forma disruptiva las industrias de energías basadas en átomos.

ENLACE AL LIBRO COMPLETO: DISRUPCION LIMPIA DE LA ENERGIA Y EL TRANSPORTE

El Road Show ¨Tú decides¨, de TRAFPOL IRSA ha conseguido el Premio Ponle Freno a la Mejor Acción de Seguridad Vial en la décima edición de los Premios Ponle Freno, 2018.

14/4/2018

Ponle Freno celebra la décima edición de sus premios en el Senado.
Ponle Freno, la más longeva acción social impulsada por Atresmedia dedicada a la Seguridad Vial, cumple 10 años, y Premia el ROAD SHOW.

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Maurizio Carlotti, Vicepresidente de Atresmedia, entregó el premio a la Mejor Acción de Seguridad Vial a TRAFPOL IRSA, al Presidente de Trafpol D. Antonio J. Gómez Montejano y a D. Antonio J. Cabello Garay socio de la Asociación, responsable de Extremadura y Portugal.

La categoría 'Mejor Iniciativa de Seguridad vial' premia a aquellas entidades, públicas o privadas, que hayan desarrollado un proyecto, campaña, iniciativa o investigación de ámbito nacional en 2017 y cuyos resultados hayan contribuido de manera significativa y desde un punto de vista global a la mejora de la seguridad vial y a reducir los índices de accidentabilidad en nuestro país.

Atresmedia, junto a su socio estratégico y compañero de viaje desde 2012, Fundación AXA, ha querido conmemorar la efeméride de Ponle Freno en compañía de todos los implicados que la han hecho crecer a lo largo de estos años y avanzar en su objetivo, porque, como dice su lema ‘Juntos, sí podemos’. En representación de la sociedad, el Senado ha sido un año más testigo de este especial aniversario en un multitudinario acto conducido por Matías Prats y, al que han asistido, entre otras autoridades, el Presidente del Senado, Pío García-Escudero; la Vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría; el Ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido y el Director General de Tráfico, Gregorio Serrano.
Desde su origen, Ponle Freno ha sido concebido como un llamamiento de acción social, para, además de generar conciencia, lograr cambios tangibles y movilizar a ciudadanos, administración y sociedad en su conjunto. Así, además de la implicación transversal y global de todos los profesionales y áreas del grupo, ha conseguido movilizar a la sociedad, agrupada en la plataforma Ponle Freno, de la que forman parte ya más de 113.000 personas.

La señalización de puntos negros, de marcas de distancia de Seguridad, de vías especialmente transitadas por ciclistas, así como la colocación de radares únicamente en tramos peligrosos, la aprobación para que todo el dinero recaudado por las multas se destine a la Seguridad Vial, la tramitación de más de 1.300 denuncias de señales y carreteras en mal estado o la aprobación de una proposición no de Ley en el Congreso para que la educación vial sea una asignatura obligatoria en el los colegios, son algunos de los grandes logros conseguidos por Ponle Freno en esta década.

A estos hitos se suma el logro común conseguido por miles de ciudadanos, más de 150.000 personas que, año tras año, se han sumado a la marea por la Seguridad Vial desde las carreras populares de Ponle Freno. Sin duda un reflejo de la aceptación e implicación de la sociedad en esta causa. Gracias a todos ellos, Ponle Freno ha recaudado y donado íntegramente más de 1,2 millones de euros para proyectos en apoyo de víctimas de tráfico.

En 2018 se cumplen 10 años de una iniciativa que, lejos de querer celebrar su décimo aniversario, seguirá trabajando para no tener que existir algún día. Mientras no alcancemos la cifra de “cero víctimas” en nuestras carreteras –objetivo que recoge el ‘Manifiesto Ponle Freno 2020 Cero Víctimas’-, continuarán con esta labor.

Este año, entre las novedades de Ponle Freno, la campaña actualiza su imagen y tiene preparado un plan de acciones especiales que incluye el lanzamiento de una nueva campaña que pretende, por un lado, rendir un homenaje a las más de 20.000 personas que han perdido la vida en las carreteras españolas en estos 10 años y, por otro, lanzar un mensaje de concienciación a la sociedad; además de la incorporación de dos nuevas ciudades al Circuito de Carreras Ponle Freno, por lo que, por primera vez, se extiende a seis ciudades participantes.

LOS OTROS PREMIADOS:

Premio AXA Innovación y Desarrollo en la Seguridad Vial: Sistema de Retención Infantil para Autobuses de Euraslog.
Kidy Bus Harness, es el único Sistema de Retención Infantil para autobuses homologado por la normativa mundial ECE R44.04, ha recibido el premio AXA a la Innovación Desarrollo en la Seguridad Vial en la décima edición de los Premios Ponle Freno. El galardón ha sido entregado por Jean Paul Rignault, Presidente de la Fundación AXA y lo ha recogido Mikel Garrido, gerente de Euraslog, S.L.

Premio Ponle Freno Junior: Policía Local de Elche por 'Juntos Prevenimos'.
La Policía Local de Elche promueve el uso de la bicicleta como medio de transporte, primando la educación en Seguridad Vial, el respecto y el civismo. El premio ha sido entregado por Gregorio Serrano, Director General de Tráfico y lo ha recogido César Zaragoza Fernández, Comisario Jefe de la Policía Local de Elche.

Mejor Iniciativa de Seguridad Vial Laboral: Actitud Segura, Actitud Cepsa.
Un equipo multidisciplinar, formado por profesionales de Cepsa, desarrolló un programa de seguridad en la conducción y un manual de seguridad en la conducción y han reducido los desplazamientos diarios de sus empleados. El galardón lo ha entregado Igancio Zoido, Ministro de Interior, y lo ha recogido Marcos Tuite Briales, Director HSSEQ y Carlos Morán Moya Director de RRHH y Organización.

Premio a la Trayectoria en Seguridad Vial: Enrique Casquero de la Cruz.
Enrique Casquero de la Cruz es Jefe del Servicio de Seguridad Vial de la Generalitat Valenciana e Ingeniero de Caminos desde 1995. En los últimos 23 años su trayectoria profesional ha destacado por su compromiso con la seguridad vial en las carreteras españolas, se ha involucrado en numerosos grupos de trabajo y comisiones que han servido para mejorar la calidad de las infraestructuras viarias. Asimismo, ha sido una figura clave en la difusión de conocimiento en este ámbito con participación en congresos, cursos, jornadas técnicas, etc. El premio, recogido por Enrique Casquero, ha sido entregado por Pío García Escudero, Presidente del Senado.

Premio Ciudadano Ponle Freno: Mateo Lafragua
Mateo Lafragua, es un trasplantado doble que durante años ha tenido que viajar para recibir diálisis pasando por resaltos. Tras una mala experiencia constató las consecuencias negativas de los badenes en los traslados sanitarios y comenzó un largo camino para conseguir una solución. Puso en marcha la elaboración de un estudio para demostrar sus consecuencias negativas y recientemente ha conseguido que el Gobierno Vasco destine una partida de sus presupuestos para retirar los resaltos situados en el trayecto al su hospital. La Vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría ha entregado el premio a Mateo Lafragua.

VIDEO COMPLETO DEL ACTO:
El Senado acoge la X edición de los Premios Ponle Freno

ÉXITO DE UN NUEVO ROAD SHOW EN EUROPA. VILNIUS (LITUANIA)

24/3/2018

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450 Jóvenes han participado en Vilnius en un nuevo ROAD SHOW.

El pasado día 15 de Marzo se realizó por vez primera un Road Show en el Centro LIETUVOS VAIKU JAUNIMO de Vilnius (Lituania). Al mismo asistieron alrededor de 450 jóvenes y diversas autoridades municipales relacionadas con el tráfico, la seguridad y las emergencias.
Nuevamente el objetivo de esta iniciativa en un nuevo país europeo ha sido:

"conseguir disminuir la alta siniestralidad existente entre los jóvenes mediante una actividad multimedia que pretende sensibilizarlos en la certeza de que los accidentes de tráfico se pueden evitar".

En esta nueva representación, de gran impacto visual, intervinieron un reconocido dis jockey lituano, un joven conductor, un agente de la policía nacional de Lituania, un bombero, una médico y un sanitario de Vilnius, además de contar en directo con un reconocido periodista de la TV pública de Lituania, y como colofón el testimonio grabado de una familiar de una persona fallecida en la carretera.
En sus diversas intervenciones, los profesionales que han participado en multitud de siniestros de tráfico, han trasladado la necesidad de cumplir las normas, reducir la velocidad, evitar las distracciones, rechazar el consumo de alcohol y drogas, así como la importancia de que los peatones lituanos se hagan suficientemente visibles en las vías urbanas e interurbanas, entre otros consejos de carácter preventivo.
Esta actividad con un gran recorrido en España e Iberoamérica, también se ha desarrollado en otros países europeos como por ejemplo, Irlanda, República Checa, Holanda, Polonia y ahora Lituania.
La noticia en la prensa lituana: http://www.vilnius.lt/index.php?1864097603

¿QUÉ PASARÁ CUANDO SE PUEDAN HACKEAR SEMAFOROS, COCHES O PEAJES?.

13/3/2018

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FUENTE: EL MUNDO

En junio de 2016, las señales de tráfico de Dallas (EEUU) fueron pirateadas, mostrando mensajes ofensivos y sarcásticos sobre Donald Trump, Bernie Sanders (candidato a las primarias demócratas) y un gorila. Ese mismo año, en noviembre, el consorcio de transportes de San Francisco fue atacado con un crypto-ransomware que, entre otras consecuencias, imposibilitó la venta de billetes en toda la ciudad durante varias horas. En abril de 2017, unos hackers lograron activar las 156 sirenas de emergencia, nuevamente en Dallas. Este suceso fue especialmente curioso ya que el sistema que las controla se comunica únicamente por radio, sin conexión alguna a Internet, lo cual no impidió ser objetivo de un ciberataque. Un poco más tarde, en agosto del pasado curso, un grupo de investigadores universitarios anunció que podían hackear coches autónomos con algo tan simple como unas calcomanías colocadas en los letreros de nuestras calles.

Puede parecer el argumento de una película de ciencia ficción aderezada con tintes de acción, pero todo lo que han leído es tan real como preocupante. Los sistemas de transporte inteligentes (ITS, por sus siglas en inglés) son cada vez más comunes en nuestras carreteras pero, también, han provocado que se incendie el debate sobre la seguridad de un mundo en el que nuestras infraestructuras más básicas -de las que dependen nuestras vidas cuando circulamos por la carretera o las que nos defienden de posibles desastres naturales- están a merced completa de los ciberdelincuentes.

Desde vehículos autónomos hasta las carreteras inteligentes, los ITS nos permiten soñar con sistemas de tráfico totalmente integrados y conectados en el futuro. Sin embargo, las ciberamenazas existentes implican que tengamos que tener un ojo bien abierto a potenciales amenazas en un espectro mucho mayor de elementos: peajes, estaciones meteorológicas, cámaras de tráfico, señales conectadas, sensores de velocidad, barreras dinámicas, ayudas de navegación para automóviles autónomos...

Un reciente informe de Trend Micro, cuyas conclusiones publica INNOVADORES por primera vez en España, resalta las consecuencias fatales que este escenario de inseguridad puede causar. Y es que, más allá de los incidentes prácticamente anecdóticos que ya hemos vivido, en un futuro no tan lejano podríamos exponernos a accidentes con víctimas mortales causados por un ataque informático o a atascos intencionados que afecten a los servicios esenciales, los movimientos de mercancías y los viajes diarios. E, incluso, "dar lugar a un efecto dominó que puede causar pérdidas financieras a individuos, negocios y municipios", según reza dicho documento.

Posibles ataques contra las infraestructurasActualmente hay muy poca investigación publicada que trate las amenazas de ciberseguridad contra las infraestructuras de transporte conectadas, en su concepción más amplia. Por eso resulta complicado identificar cuáles serán los ataques más probables que afectaran a este nuevo paradigma. Sin embargo, sí que podemos (y así lo han hecho los analistas Numaan Huq, Rainer Vosseler y Morton Swimmer) extrapolar algunas de las tipologías de ataque más comunes a nuestros días y prever cuál será su impacto inmediato en los sistemas de transporte inteligentes.

Una lista en la que no podía faltar el ransomware, la metodología empleada por los ciberdelincuentes para encriptar los datos de un sistema a cambio de un rescate. "Esto afectará severamente las operaciones diarias de ITS, destruirá las corrientes de generación de ingresos, alterará la credibilidad de la empresa, y potencialmente cerrará sistemas críticos responsables de la seguridad pública", se recoge en el informe que os adelantamos. "En el futuro, se espera que los hackers ideen métodos para enviar actualizaciones maliciosas de firmware por aire (OTA) para automóviles conectados, y deshabilitar de este modo las funciones del automóvil hasta que el propietario pague el rescate exigido".

Pero hay mucho más por lo que los gestores de estas infraestructuras han de preocuparse: desde el robo de información (incluyendo patrones de viaje, propiedad intelectual o datos personales) o el control remoto de un vehículo hasta ataques de denegación de servicio (DDoS, con el simple y mero objetivo de dejar inútiles estos sistemas, ya sea por obra de hackactivistas o de agentes patrocinados por Estados extranjeros), pasando por los 'troleos' de mensajes en los carteles luminosos (con motivos políticos o bromas, lo cual puede causar un fuerte daño reputacional al gestor del sistema), el hacking de mapas (para desviar a los vehículos -especialmente camiones- a lugares donde pueda robarse a sus ocupantes o, incluso, secuestrarlos) o el pirateo de los sistemas para evitar pagar en peajes o para alterar ilegalmente la preferencia en una vía controlada con semáforos inteligentes.

¿Quiénes serán los atacantes?

La pregunta que surge inevitablemente a continuación es la de quién estará detrás de estos ciberataques dirigidos contra los sistemas de transporte inteligentes. Algunos de ellos ya los hemos adelantado, como el caso de los ataques patrocinados por Estados (principalmente enfocados a la obtención de información sensible pero también, en caso de guerra, "para sabotear las infraestructuras críticas del enemigo" sin lanzar ni una sola bomba).

No obstante, no son el único vector de riesgo ni el más acuciante siquiera. Así, nos encontraremos en un futuro no demasiado lejano con auténticos grupos organizados -altamente cualificados, financiados y con recursos ingentes- capaces de llevar a cabo toda clase de campañas de ransomware, phishing, o drive-by-download para generar ingresos, cual negocio legítimo se tratase. Algunos de ellos, también, se sacarán un 'dinero extra' trabajando como subcontratas en sombra para gobiernos con pocos escrúpulos y menos ética.

No debemos obviar el rol de los hackactivistas en todo este pastel, los cuales ya están usando e incrementarán la explotación de vulnerabilidades en las infraestructuras de transporte para visibilizar sus causas políticas. Igualmente, los grupos terroristas cambiarán las armas, bombas y vehículos usados en sus atentados por códigos destructivos y que causen terror en la sociedad. Más grave si cabe es el caso de personas que boicoteen el sistema desde dentro, ya que sus motivos abarcan un amplio abanico de posibilidades (desde dinero hasta coerciones, pasando por venganza o simple ego) y su detección no siempre es sencilla.

Por último, pero no por ello menos importante, Numaan Huq, Rainer Vosseler y Morton Swimmer nos invitan a reflexionar sobre lo más básico que afecta a todas las infraestructuras de transporte, estén éstas conectadas o no: los desastres naturales. "La nieve, la lluvia, los vientos fuertes y otros fenómenos naturales pueden causar fallos en el sistema que efectivamente paralice su uso", explican en el documento al que ha tenido acceso INNOVADORES. Un ejemplo es el Skytrain completamente autónomo de Vancouver que se ralentiza e incluso se apaga cuando hay fuertes nevadas en la región, debido a que la nieve y hielo interfiere con los sensores de intrusión en las vías expuestas del Skytrain.

TRAFPOL-IRSA en el PRIMER FORO INTERNACIONAL DE EDUCACIÓN EN SEGURIDAD VIAL: SANTA MARTA (COLOMBIA). Del 28 de febrero al 1 de marzo.

22/2/2018

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MAGNÍFICO TRABAJO DE TRAFPOL-IRSA en EXTREMADURA

6/2/2018

La Comunidad Autónoma de Extremadura, y especialmente su Instituto de la Juventud, han apostado fuerte por nuestro proyecto ROAD SHOW (Tu decides) ya que han entendido que contempla medias muy concretas como:

- La prevención del consumo del alcohol y los accidentes de tráfico, además de
- La relación alcohol y menores, entre otras.

En Extremadura se han realizado Road Shows desde el año 2007. Anteriormente, han sido patrocinados por la compañía aseguradora Liberty Seguros y la Dirección General de Tráfico. Anualmente, se han realizado dos representaciones para toda la Comunidad Autónoma, interviniéndose en las localidades con más población como Badajoz, Cáceres, Mérida, Plasencia, Almendralejo, Don Benito y Villanueva de la Serena.

La actividad del ROAD SHOW va dirigida principalmente a alumnos de 4º curso de Educación Secundaria Obligatoria, a los de Bachillerato, a los de los Ciclos Formativos de Grados Medio y Superior, y a los universitarios, además de sus profesores.

Los ambiciosos objetivos del pasado año 2017 por parte de este Proyecto IJEX 2017 y TRAFPOL han sido intervenir en :

A. Grandes Municipios: más de 40 habitantes = cuatro Road Shows
B. Municipios Medianos: entre 10.000 y 40.000 habitantes = nueve Road Shows
C. Pequeños municipios : entre 5.000 y 10. habitantes = diez Road Shows
D. Universidad de Extremadura: dos Roads Shows.
Logrando la realización de un : Total de 25 ROADS SHOWS.

En el archivo adjunto se puede descargar la Memoria completa 2017, de este brillante trabajo realizado por la delegación de TRAFPOL-IRSA en Extremadura.

memoria_2017_ijex.pdf
File Size:	24897 kb
File Type:	pdf

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FIRMA COLABORACIÓN INVIA-TRAFPOL

6/2/2018

El pasado 25 de enero se ha firmado un acuerdo de colaboración entre IVIA y TRAFPOL, en el marco del VICISEV (Instituto Vial Ibero-Americano), a celebrar en LIMA (PERÚ) en octubre próximo.

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