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Intervención de nuestros compañeros de Madrid en la Emisora M21

19/2/2017

El próxima día 21 a las 14 horas, varios de nuestros compañeros del Road Show y el Presidente de nuestra Asociación TRAFPOL-IRSA, intervendrán en un programa de radio de la Emisora Municipal M21.

20170221_14_00_mientras_duermes_-_21_02_2017.mp3
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En este enlace puede escucharse la entrevista
www.m21radio.es/podcast/mientras-duermes/mientras-duermes-21022017

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Una idea que mejora Seguridad Vial en el interior de los vehículos

17/2/2017

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Miles de ciudadanos circulan a diario con equipaje en los asientos de su vehículo, porque las dimensiones de su maletero no le permiten almacenar la totalidad del equipaje en él, o porque lo ocupan con otros elementos (cochecitos de niños, otros elementos de equipaje,mascotas...). En caso de accidente estos ciudadanos ponen en riesgo su integridad física.

FIXETA ha patentado un modelo de maleta (de tamaño cabina de avión) que se puede transportar en los asientos traseros de cualquier vehículo debido al sistema ISOFIX.

Fixeta es un producto en fase de desarrollo y para conseguir que llegue al mercado, lanzará una campaña de crowdfunding en unas semanas.

Más información en la WEB: www.fixeta.com

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"Perder un hijo en la carretera cambia tu vida"...."A mí me reconfortó muchísimo saber que mi hijo dio vida a otras personas a través de la donación de órganos".

14/2/2017

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En la Revista DGT:

FEBRERO 2017

- Perdió a un hijo en un accidente de tráfico, ¿se supera alguna vez?
Obviamente es algo que cambia tu vida de una manera tan profunda que te acompaña siempre. Tienes que asumirlo y continuar adelante, por ti mismo y, sobre todo, porque tienes una familia por la que seguir luchando, pero te marca para el resto de tus días. Personalmente, y así lo he hablado en muchas ocasiones con algunas personas que se han visto en la misma situación, a mí me reconfortó muchísimo saber que mi hijo dio vida a otras personas a través de la donación de órganos.
- ¿Le ayudará a gestionar este grave problema con otra sensibilidad?
No sé si será así, pero desde luego que me siento muy cercano emocionalmente a todas las víctimas porque sé perfectamente por lo que pasan, ya que desgraciadamente viví la misma dramática experiencia. Eso no significa que uno se implique más en cuestiones que le afecten más directamente, pero sí desde luego que las conoce mejor.
- ¿Somos realmente conscientes de que detrás de cada tragedia hay más que una vida rota?
Desgraciadamente hay personas que en muchas ocasiones no lo son, porque de serlo cambiaría radicalmente su actitud a la hora de ponerse al volante. La más mínima distracción o imprudencia puede provocar una tragedia. Lo decía el otro día al conocer las cifras de fallecidos en accidentes, que muchas veces nos centramos en las estadísticas, pero parecemos olvidar que detrás de cada accidente hay una tragedia con nombres y apellidos, por lo que es una tarea de todos reducirlos lo máximo posible.
- ¿Considera que muchos accidentes no son tales, que son evitables?
Hay un gran porcentaje de accidentes que se deben a imprudencias, despistes, cansancio o prácticas que al volante deberían estar desterradas y por eso es fundamental la labor de concienciación. Por eso el Plan de Medidas Urgentes que hemos puesto en marcha hace unas semanas, un plan de dieciséis medidas para intentar reducir la siniestralidad vial, y vamos a revisar la Estrategia de Seguridad Vial, pese a que tiene vigencia hasta 2020.
Se ha encontrado con una ligera subida de víctimas, ¿cómo piensa abordarla?
Sí, nos hubieran gustado otras cifras, pero ya estamos trabajando con medidas concretas y una revisión de la estrategia de seguridad vial: queremos saber las causas que han llevado a esta situación y para cada una buscaremos medidas para reducir la siniestralidad.
- Más movilidad, coches más viejos… ¿argumentos que justifican más accidentes o hay mucho más?
Hay factores que claramente influyen en una mayor siniestralidad, como una mayor movilidad en las carreteras fruto de la mejora en la situación económica de muchos españoles después de una profunda crisis, o la antigüedad del parque de coches, pero no pueden ser excusas. Estamos aquí para buscar soluciones.
- ¿Dónde estarán sus principales objetivos para los próximos años?
Tengo muy claro que nos vamos a basar en el consenso y que buscaremos medidas que estén contrastadas con estudios e informes rigurosos, con las opiniones de los expertos, y eso nos permitirá adoptar decisiones que nos lleven a mejorar la situación.
- Lo ha dicho estos días: “La seguridad vial es tarea de todos”.
Está claro que estamos ante un problema grave, que se lleva cada año demasiadas vidas, y necesitamos la colaboración de muchos colectivos y personas. Lo que hagamos tiene que ser una responsabilidad compartida y en estas decisiones tiene que haber una gran participación de quienes aporten conocimientos, experiencias, estudios... Asociaciones de víctimas, de automovilistas, Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, partidos políticos, Comunidades, municipios, otros colectivos…

Continuar la entrevista interactiva

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Reunión de la Asociación TRAFPOL-IRSA

14/2/2017

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El pasado día 11 se ha celebrado la reunión anual de nuestra Asociación TRAFPOL-IRSA.
En ella se ha realizado un balance de las actividades anuales del pasado año (2016) y se han tomado importantes decisiones de futuro, relativas tanto a estrategias como a nuevos objetivos muy relevantes.

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Un hombre asesina a tiros al sospechoso de atropellar y matar a su esposa.

4/2/2017

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Enlace a LA VANGUARDIA

Durante meses, Fabio Di Lello había esperado una respuesta de la Administración de Justicia italiana a la muerte de su esposa, Roberta Smargiassi, de 34 años. La motocicleta en la que viajaba fue embestida por un Fiat Punto conducido por Italo d’Elisa, de 22 años, que previamente se había saltado un semáforo en rojo. Sucedió el pasado mes de julio en Vasto, un municipio situado a 80 kilómetros de Pescara, en la región italiana de los Abruzos.

Sin embargo, la investigación avanzaba a duras penas, no se encontraron pruebas concluyentes contra el sospechoso y en noviembre se cerró la primera parte del proceso sin que tomaran medidas penales contra el conductor del coche. Fue la gota que colmó el vaso de la paciencia del marido de la fallecida. Decidió tomarse la justicia por su mano. Esperó a d’Elisa a la salida de un bar armado con una pistola semiautomática y le disparó tres veces en el abdomen. El joven murió en el acto.

Seguidamente, Di Lello se dirigió al cementerio de la localidad, donde tantas horas había pasado desde la trágica muerte de su mujer, y depositó el arma, envuelta en una bolsa de plástico, sobre la tumba de Roberta. Desde allí llamó a un amigo, a quien le confesó los hechos, y a su abogado, que alertó a las autoridades.

Críticas a la lentitud de la Justicia

Muchos en Vasto creen que el crimen se podría haber evitado si la acción de la Justicia hubiese sido más eficaz. La muerte de Roberta, que trabajaba en la panadería de su padre, muy popular en la localidad, causó una gran conmoción en la ciudad. Cientos de vecinos apoyaron las movilizaciones por la familia de la víctima, con el marido al frente. Exigían justicia. Muchas personas salieron a la calle durante varios días, y otras muchas apoyaban la causa a través de las redes sociales.
En varias páginas de Facebook aún se publican mensajes en los que se acusa al presunto responsable de la muerte de Roberta –y ahora fallecido- de no haber mostrado nunca signos de arrepentimiento por el suceso y de tener una actitud “insolente” con el marido de la víctima.

Una “campaña de odio”

El abogado de Italo D’Elisa se refiere a una “campaña de odio” a través de Internet dirigida por los familiares de Roberta Smargiassi. Según el letrado, el proceso judicial seguía su curso. El sospechoso habría tenido que aparecer en los próximos días ante el juez de primera instancia. Se habría fijado una audiencia preliminar, en la que se habría tenido que decidir si se acusaba o no al joven.
Pero la realidad es que no hubo una “rápida acción de la justicia que desembocase en un castigo ejemplar”, lo que habría evitado esta segunda tragedia, según el arzobispo de la diócesis de Chieti-Vasto, el monseñor Bruno Forte: “El poder judicial debe seguir su curso, pero de la manera más rápida posible. Una justicia lenta es injusta”.
Lo mismo pensó Fabio Di Lello. Los acontecimientos se precipitaron y ahora hay tres familias rotas: la de Roberta, la de Fabio y la del joven asesinado, Italo. Y un pueblo dividido.

Una justicia lenta es injusta
BRUNO FORTE Arzobispo de la diócesis de Chieti-Vasto

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Intervención de nuestros compañeros de Madrid en la Emisora M21

En este enlace puede escucharse la entrevista
www.m21radio.es/podcast/mientras-duermes/mientras-duermes-21022017

Una idea que mejora Seguridad Vial en el interior de los vehículos

"Perder un hijo en la carretera cambia tu vida"...."A mí me reconfortó muchísimo saber que mi hijo dio vida a otras personas a través de la donación de órganos".

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Un hombre asesina a tiros al sospechoso de atropellar y matar a su esposa.

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Una idea que mejora Seguridad Vial en el interior de los vehículos

"Perder un hijo en la carretera cambia tu vida"...."A mí me reconfortó muchísimo saber que mi hijo dio vida a otras personas a través de la donación de órganos".

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Un hombre asesina a tiros al sospechoso de atropellar y matar a su esposa.

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