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SEMINARIO SOBRE “ASPECTOS RELEVANTES EN LA SEGURIDAD VIAL URBANA ACTUAL”

23/10/2015

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El próximo 11 de diciembre de 2015, tendrá lugar en el CIFSE -Centro Integral de Formación en Seguridad y Emergencias de Madrid- el Seminario: ASPECTOS RELEVANTES EN LA SEGURIDAD VIAL URBANA, organizados conjuntamente por IPA Madrid y TRAFPOL-IRSA.
Adjuntamos el programa de este magnífico encuentro, que estamos seguros responderá a vuestras expectativas: 

A las 9:00 horas se inaugurará  el Seminario a cargo de un representante de la DGT, el presidente de IPA Madrid y TRAFPOL-IRSA España, el director del CIFSE, y los secretarios de ambas asociaciones.
 
9,10 Primera mesa.- Situación del problema del alcohol y las drogas en la conducción. Control.
Moderador.- José María Sánchez Albiñana (Vicepresidente TRAFPOL-IRSA España, Jefe de la Policía Local de Toledo)
 
-Rafael Fernández Chillón (Comisariado Europeo del Automóvil CEA)
-Doina Toma (IRSA Rumania)
-Francisco Andrés (Suboficial de Atestados de Tráfico de Policía Municipal de Madrid)
-Jesús Monclús, presidente de la Fundación MAPFRE
 
10,00 Segunda mesa.- Los atropellos, principal causa de mortalidad en las ciudades. Educación.
Moderador.- Francisco Morillo Ruiz (Vicepresidente IPA Madrid, Oficial de Policía Municipal de Madrid)
-Antonio Cabello (Policía Local de Badajoz, Presidente de IPA Extremadura, miembro de TRAFPOL-IRSA España
-Javier Llamazares (Director General de FESVIAL)
-Enrique Castellanos (Policía Municipal de Madrid destinado en la Unidad de Educación Vial, miembro de IPA Madrid)
-Jean Picard (Vicepresidenta de Stop Accidentes)
 
11,00 Coffee Break
 
11,30 Tercera mesa.-  Peligros de la circulación de vehículos de dos ruedas por ciudad. Evitación.
Moderador.- Mar Cogollos (Presidenta de AESLEME)
-Antonio Gómez Montejano (Presidente de IPA Madrid y de TRAFPOL-IRSA España, Jefe de la Unidad de Atestados de Tráfico de la Policía Municipal de Madrid)
-Bernhard  Schieber  (Presidente de la Asociación COSEMO, Conducción Segura en Moto)
-Celestino Suarez (Miembro de TRAFPOL-IRSA España y de IPA, Guardia Urbana de Barcelona)
-Peter ter Meulen (Presidente de IRSA, Sargento jubilado de la Policía de Tráfico de Ámsterdam)
 
12,30.- Debate
 
13,00 Ciclo Show
 
14,00 Clausura

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Cambia una rueda y convierte tu bici en un vehículo eléctrico, inteligente y social.

4/10/2015

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Elliot y sus amigos escapando de la policía en bicicletas voladoras para proteger a un adorable extraterrestre. Esta imagen ochentera salida de la fértil imaginación de Steven Spielberg es seguramente el mayor (y único) momento de gloria que haya tenido la bici en la ciencia ficción. Merecería más este popular medio de transporte inventado en el siglo XIX y que, con muy ligeras variaciones, continúa ocupando un puesto de privilegio en los deseos de la mayoría de niños del Planeta. A la edad en que casi todo el mundo deja de pedalear y se convierte en aspirante a homo motorizado, Assaf Biderman comenzó a pensar en cómo hacer de la bicicleta un transporte igual de divertido, pero mucho más sencillo, eficiente y útil. El resultado fue una empresa que bautizó como Superpedestrian.

La compañía reunió un equipo de diseñadores e ingenieros robóticos con una misión: transformar el concepto de movilidad urbana. A nadie se le escapa que las actuales ciudades son una pesadilla de embotellamientos de tráfico y contaminación. Para resolverlo la primera idea de este grupo de visionarios ciclistas fue la Copenhagen Wheel, nombrada así en honor a la ciudad danesa (cuyo ayuntamiento financió el proyecto). Surgida en el laboratorio de ‘Senseable Cities’ del MIT, se trata de una rueda trasera que puede adaptarse a cualquier bicicleta convirtiéndola en un vehículo eléctrico inteligente que, además, se recarga aprovechando la energía de la pedalada. Lo que la diferencia de otros transportes similares es que la Copenhagen Wheel solo utiliza el motor cuando sus sensores detectan, a través del esfuerzo que está haciendo el ciclista, que es necesario. La novedad más llamativa del invento de Biderman, además de la sofisticación de sus sistemas de ingeniería, es que puede ser sincronizada y controlada desde una aplicación en el smartphone. Permite guardar datos de las rutas recorridas, frecuencia de la pedalada o ritmo cardíaco y compartirlo con otros usuarios a través de redes sociales, de forma que la experiencia se va haciendo cada vez más útil e interesante.

Assaf Biderman quiere cambiar la movilidad en nuestras ciudades a través de lo que él llama la revolución de las bicicletas. Y, por el bien de todos, ojalá lo consiga.

ENLACE:
ELPAIS



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