Hace 15 años, nació en Suecia una filosofía aplicada a la seguridad vial llamada Visión Cero, hoy es un referente en toda Europa. 

..."Se basa en tres puntales: considera inaceptable toda pérdida de vidas humanas en accidentes de tráfico y por ello su objetivo es cero muertos; acepta el error humano como algo inevitable; y, en tercer lugar, hace especial hincapié en la mejora de las infraestructuras y los vehículos para evitar esas muertes y minimizar las consecuencias de los accidentes"  ver artículo completo en la Revista TRAFICO y SEGURIDAD VIAL.


..."En 1997 la aprobó el Parlamento poniendo el énfasis en el diseño del vehículo, de las carreteras y de las calles junto con las velocidades adecuadas"..."Tampoco imparten una asignatura sobre seguridad vial en los centros educativos aunque realizan una labor constante de formación y concienciación:...“ Lo que se hace con los niños es llevarles siempre con el sistema de retención infantil adecuado y en sentido contrario a la marcha mientras son pequeños; y protegerlos con zonas sin tráfico en lugares frecuentados por ellos”...."La tasa de alcohol establecida es igual para todos los conductores e inferior a la española (0,2 gr/l en sangre). Sus límites de velocidad son similares a los nuestros y tienen una red de 1.100 radares que anuncian mediante señales, para que el conductor levante el pie del acelerador en determinados tramos".... 


El pasado domingo EL PAIS, publicaba un artículo, que si iniciaba con la muestra de un nuevo sistema denominado ALCO GATE, derivado del ALCOLOCK, mediante el que Suecia continúa en su implacable política de tolerancia cero con el alcohol:


"El sistema apenas lleva un par de segundos. El conductor del vehículo llega a la barrera del alco gate [la puerta del alcohol] en el puerto de Gotemburgo, sopla sin bajarse del coche en un pequeño aparato e inmediatamente después, si su nivel de alcohol no supera los 0,2 gramos por litro de sangre que marca la ley sueca para poder conducir —más o menos un par de cervezas— se levanta la barrera y el conductor puede internarse en la red viaria sueca. Si el límite se sobrepasa, la barrera no se altera y un policía o, en su defecto, un oficial de aduanas realiza pruebas más exhaustivas al conductor, a quien no se le dejará proseguir el viaje y se quedará sin carné"...

Unos 6.000 niños participarán en el nuevo ciclo de cursos de la 'Attitudes Urban Experience' de Audi, la experiencia lúdico-pedagógica creada para concienciar a los menores sobre su papel activo en la movilidad del futuro, que se desarrollaran a lo largo de este año por varias ciudades españolas.


En la presente edición, Audi indicó que más de 6.000 niños de Zaragoza, Madrid, La Coruña, Murcia y Cáceres tendrán la ocasión de participar en un conjunto de actividades que, bajo la supervisión de monitores especializados, pretenden divertir y enseñar a los niños a ser más seguros y eficientes en sus desplazamientos por las calles y plazas de su ciudad.

Attitudes Urban Experience nace de la experiencia desarrollada por la Escuela de Educación Vial de Attitudes que, durante doce años de actividad, ha visitado las principales ciudades españolas y ha contado con la participación de 80.000 niños y niñas de 8 a 12 años de edad.

Enlaces de interés:
Noticia EL ECONOMISTA
ATTITUDES 
Programa Attitudes URBAN EXPERIENCE

Cientos de peruanos, varios de ellos desnudos, recorrieron hoy en bicicleta un tramo de 12 kilómetros en Lima para exigir que se les trate con respeto en las calles y pedir espacios seguros donde transitar.
La directora de comunicación del colectivo Cicloaxión, Tatiana Mosquera, dijo a Efe que conducir la bicicleta en Lima es una actividad peligrosa que ha dejado en lo que va del año a cinco ciclistas muertos. 
En la pacífica protesta, algunos de los manifestantes tenían sus cuerpos pintados con lemas alusivos a sus reclamos, mientras que otros recibían el apoyo de los transeúntes durante su recorrido.
Mosquera también dijo que su colectivo reclama que los ciclistas tengan mejores condiciones al transitar por las calles, como lugares donde estacionar sus bicicletas y que se respeten las zonas ya asignadas para practicar este deporte.

Noticia en LA INFORMACION

Los conductores contarán con 20 días naturales, en lugar de 15, para pagar multas con tarifa reducida así como para formular alegaciones, según recoge el dictamen de la Comisión de Interior del Senado a la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial aprobado este miércoles. El texto de la Cámara Alta también incorpora otra modificación, no se inmovilizará a los ciclistas que vayan sin casco cuando sea obligatorio. También se ha incluido en el nuevo texto, una nueva disposición transitoria acerca de la práctica de las notificaciones en la Dirección Electrónica Vial y en el Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico.

Se puede ampliar esta noticia: 
PUBLICO

El jurado de Ponle Freno se ha reunido este lunes para votar los Premios Ponle Freno que se fallarán en la celebración de VI Aniversario en el Senado, que tendrá lugar el próximo 20 de marzo. El premio a la Mejor Acción de Seguridad Vial será elegido con vuestros votos en la web de Ponle Freno.

Los votos del jurado han decidido ya los premiados en cada una de las cuatro categorías que se fallarán el próximo 20 de marzo en el Senado: 'Ciudadano Ponle Freno', 'Premio AXA a la Innovación en materia de Seguridad Vial', 'Ponle Freno Junior y Mejor Acción de Seguridad Vial', cuyo ganador se decide con una votación en la web.