FERROVIAL planteó a las startups el reto de alcanzar el objetivo Cero Accidentes implantando soluciones innovadoras que permitan incrementar la seguridad de los operarios, así como mejorar su grado de formación e información sobre la seguridad en las operaciones
El reto planteado por Ferrovial lleva por título ¿Cómo podemos garantizar la seguridad de los operarios que trabajan en conservación de carreteras? y responde a la necesidad que se describe a continuación.
a. Objetivos específicos
b. Contexto
Las actividades de mantenimiento de carreteras entrañan siempre algún riesgo debido al entorno en el que se desarrollan. El despliegue de las medidas preventivas contempladas por la legislación ayuda a reducir los peligros, aunque, por desgracia, a día de hoy no se puede decir que este trabajo sea completamente seguro. Sin embargo, en Ferrovial estamos convencidos de que, utilizando las herramientas adecuadas, podríamos garantizar la seguridad de los operarios y de los conductores que circulan por zonas en obras.
Actuar tanto sobre los sistemas de operación o protección, como en los de alerta o concienciación, puede ayudar sin duda a mejorar de manera ostensible las condiciones de trabajo de los operarios de conservación.
Bases Legales:
http://www.ferrovial.com/wp-content/uploads/2017/09/Bases-Legales-Build-Up-Ferrovial-ES.pdf
Para cualquier duda: [email protected]
a. Objetivos específicos
- Identificar en tiempo real las situaciones que pueden entrañar un peligro para el operario y alertarle con tiempo suficiente de reacción al tiempo que se ha garantizado la recepción de la alerta.
- Prevenir que los conductores se distraigan durante la conducción o no respeten la distancia de seguridad, ignorando o invadiendo la zona de obras.
- Informar/garantizar el cumplimiento de los protocolos de seguridad y EPIS para cada actividad que llevará a cabo el operario. Sistemas para evitar imprudencias.
- Delimitación/señalización/corte automático/robotizado de la zona de obras.
- Sistema que alerte en caso de que se produzca alguna modificación del corte de carril (caída de conos o señales, desplazamiento de módulos new jersey, etc…).
- Sistema de monitorización de constantes vitales, temperatura y/o alerta de accidente y geolocalización para operarios que van solos.
- Automatización/robotización o trabajo teledirigido de la actividad de mantenimiento (reparado de baches, pintado de líneas, etc…).
- Dotar de equipos de protección innovadores que aumenten la seguridad del operario en caso de accidente.
- Mejorar la visibilidad del operario/zona de obras.
- Concienciación a la sociedad de la importancia de respetar la señalización de obras.
- Sistemas eficientes de señalización/corte de carril.
b. Contexto
Las actividades de mantenimiento de carreteras entrañan siempre algún riesgo debido al entorno en el que se desarrollan. El despliegue de las medidas preventivas contempladas por la legislación ayuda a reducir los peligros, aunque, por desgracia, a día de hoy no se puede decir que este trabajo sea completamente seguro. Sin embargo, en Ferrovial estamos convencidos de que, utilizando las herramientas adecuadas, podríamos garantizar la seguridad de los operarios y de los conductores que circulan por zonas en obras.
Actuar tanto sobre los sistemas de operación o protección, como en los de alerta o concienciación, puede ayudar sin duda a mejorar de manera ostensible las condiciones de trabajo de los operarios de conservación.
Bases Legales:
http://www.ferrovial.com/wp-content/uploads/2017/09/Bases-Legales-Build-Up-Ferrovial-ES.pdf
Para cualquier duda: [email protected]
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