Una empresa china desvela el diseño de un autobús elevado sobre soportes laterales que circulan por raíles a los lados de la carretera.
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Una empresa de Pekín ha desvelado diseños espectacularmente futuristas para un autobús elevado y no contaminante, capaz de deslizarse por encima de los enormes y terribles atascos por los que se ha hecho famosa la China urbana. Los planos para el denominado Transit Explore Bus o TEB se expusieron este mes en una feria tecnológica en la capital china.
El autobús, que pertenece más a Blade Runner que a las autopistas llenas de coches de China, se apoya en dos piernas que recorren raíles desplegados sobre los arcenes. Esas piernas permiten que el marco gigante del TEB se deslice muy por encima del atasco a velocidades de hasta 60 kilómetros por hora. Del mismo modo, los vehículos que midan menos de dos metros de alto podrán conducir con libertad por debajo del autobús, incluso cuando esté parado.
"La mayor ventaja es que el bus ahorrará mucho espacio en la carretera", ha explicado el ingeniero jefe del proyecto, Song Youzhou, a la agencia oficial de noticias china, Xinhua. Song ha asegurado que sus autobuses, capaces de transportar a hasta 1.400 pasajeros, se podrían producir por el 20% del precio de un tren de metro e instalar mucho más rápido porque la infraestructura de apoyo es relativamente simlpe. Ha señalado que un TEB podría sustituir a 40 autobuses convencionales.
Según se ha informado, se montará un prototipo este verano en las calles de Qinhuangdao, una ciudad costera a unos 300 kilómetros al este de Pekín. El proyecto ha tenido una acogida anticipada en China, donde los atascos han crecido. El país sobrepasó a Estados Unidos en 2009 y se convirtió en el mayor mercado de coches del planeta. Solo el año pasado se vendieron 21,1 millones de turismos.
Sin embargo, la emoción por esta innovación se ve moderada por el hecho de que un artilugio casi idéntico se desveló en la misma feria en 2010 y no triunfó. ¿Su diseñador? Un ingeniero chino llamado Song Youzhou.

EN EL MUNDO


En un mundo de coches autónomos, Google se prepara para lo inevitable: accidentes contra peatones. Antes de que la tecnología sea tan fiable que "todos los accidentes puedan ser evitados", el gigante de Silicon Valley asume que habrá colisiones.
"Los fabricantes de coches se han vuelto sorprendentemente buenos a la hora de proteger a los pasajeros del vehículos. Aplaudo a cualquiera que piense, como deberían, en las personas fuera del coche", dijo el abogado experto en coches autónomos, Bryant Walker de la universidad de Stanford, cuando terminó de reírse de la idea de Google.
Y es que merece unas carcajadas: la solución que patentaron es, prácticamente, un 'papel de moscas' que recubre la zona de contacto y adhiere al peatón a la superficie, evitando que salga despedido por el impacto.
Para evitar los problemas que puedan surgir al llevar un potente adhesivo recubriendo el exterior del coche, Google lo oculta con un material similar a la cáscara de huevo, que se fragmentará con el impacto.

Sin embargo, Google no es la primera marca en pensar en la seguridad del atropellado. Algunos Jaguar llevan cargas explosivas bajo el capó que lo elevan unos centímetros y amortiguan el impacto de la víctima. En el V40 de Volvo, un 'airbag de peatones' se despliega sobre la base del parabrisas, que suele ser causante de lesiones craneales.
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Aun así, una portavoz de Google dijo que esta patente no necesariamente significaba un nuevo producto. "Patentamos muchas ideas, algunas de ellas se desarrollan en productos reales y otras no". Solo por el valor cómico de ver a peatones atropellados pegados a coches sin conductor, merece la pena.

El miércoles 18 de mayo de 2016, Fundación CEA tiene el gusto de contar con la presencia de Antonio Gómez Montejano, subinspector de la Policía Municipal de Madrid y Presidente de Trafpol-Irsa España y de la International Police Association (I.P.A) en Madrid, y de invitarle para ofrece una charla-coloquio: “La labor de las policías locales en materia de seguridad vial”.

​Fecha: Miércoles, 18 de mayo de 2016
Hora: 19 h.
Lugar: Salón de actos de CEA. Almagro, 31 - Madrid
Confirmación de asistencia: 91 557 68 22. Macarena Fernández de Rojas

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